今日の試乗 ９９７

今日は、訳あってポルシェセンターまで行ってきました。
ちょっと時間が有った事もありましたのと、デモカーが空いてるとのこと。
営業マンの方が、気を利かせて試乗の手配をしていただきました。

で、乗った車はポルシェ９１１（９９７）のＣａｒｒｅｒａＳです。
それも、マニュアルトランスミッションです。
早速、借りだして試乗してきました。
ディラーの方の同乗も有りませんし、時間も結構有りましたから色々と走ってみました。
（ただ都内の一般道ですから、それなりの走行です）
第一印象
･ボディが９９６よりしっかりしている。
キッチリと足が動いてる感じがします。ボディが歪んでる感じが一切有りませんでした。
・ブレーキの初期制動が良い。
きっちりと、停まる感じです。
９９６のブレーキも良いんですけど、そのブレーキパッドとブレーキホースを換えた感じでした。
・パワーが１～２廻り上！
全回転域で余裕が有ります。
さすが３．８リッター３５５馬力ですね。
最近では、馬力だけでは車は語れないと思いますけど、乗っててワクワクできるエンジンです。
なにせフィーリングがピカイチですよ。
・エンジン音などは・・・
以外と高い音域が聞こえるチューニングがされてます。
９９６と比べると、、って話ですけどね。
高回転までストレスなく廻って、余裕があるエンジンってすごく良いですよ。

そうそう、環八で信号が赤で停まったとき、先頭だったものでフル加速してみました。
それがちょうど警察官の前でした。
３人位居たんですけど、全員に見られてしまいました。(^^;)
かなりいい音してましたもん。(^^)

・その他など
ミッションは良いところもあり、フィーリング的に合わないところもあったりでした。
クラッチ＆マニュアルトランスミッションの感じは良く言えば乗用車的になりました。
まぁ誰でも乗れる感覚ですから良い方向の進化だと思います。
ＰＡＳＭは、ノーマルだと柔らかく感じます。
スポーツにすると、ゴツゴツ感が増して普通の道では厳しい気もしました。
一人で乗っていて、攻めてるときは非常に良いです。

比較対照が今の９９６のスポーツサスペンション仕様ですので、そこのところは、よろしくお願いします。

さて、今の９９７を買うかどうか？
今の僕には悩むところです。
足廻りや、エンジン音、高速道での走りやすさなどを考えると、もう暫くは９９６を乗りたいと思います。
ただ、新しいポルシェの魅力も相当に有ります。

今、買えなくても数年後（具体的には２～３年以降）には増車か乗り換えしてる可能性は否定できないと思います。

でも、９１１は良いです。
今回の試乗は前回の素ボクスターの試乗の時よりも非常に好印象でした。
やっぱりマニュアルは良いなぁと思うとともに、各モデル毎の良さを持っていることの素晴らしさを感じた次第です。

実は、Ｍｙ９９６も久々の運転でした。
ま、また謎を残してますけど、次の機会の話題にしていこうかと思っています。

今日の車

今日は、なぜか素ボクスター2.7L　ティプトロニクスの試乗をしてました。
試乗といっても約半日デモカーを貸して頂いたんですけどね。

ちょっと天気は悪かったですけど、途中数回となく屋根を開けて久々のオープンツーリングを楽しませていただきました。
いや～、オープンてホントに良いですね。
ただ、2.7の素ボクスターであったこと。それとティプトロでしたので、正直キラメキが足りませんでした。

ポルシェのオートマはしっかりとできてますね。
フルスロットルを与えてあげれば、しっかりとレッド手前（7000回転）までエンジンは回ってくれます。
普通に走っていてもシフトダウンやシフトアップのタイミングはエンジン回転数が高めでした。
デモカーには、PASMも付いていたんですが、Sportsにするとエンジンが廻る廻る＼(◎o◎)／！
へたなオートマ車って、何？？　て感じでトップエンドまで綺麗に廻って、エンブレもマニュアルみたいにビシッときまってました。
ただ、普段マニュアルに乗っているんで自分の感覚とのズレが随所に見られてしまい、それがかえってマイナス評価になってしまったかもしれません。
でも、オートマ車から乗り換えると、すごくスポーティですよ。
これは、間違いないです。良く曲がるし良く停まります。
剛性もオープンカーなのに充分というか、ぐにゃぐにゃした感じは皆無ですし、ボディがよれてる感じは一切ありませんでした。
まぁ、僕の乗ってた車の比較対象は国産のオープンカー（軽自動車から普通自動車まで）ですけど、かなり良い感じでした。

あえて、マイナス点など・・
　エンジン音、まわしたときは快音を響かせます。ただ、普通に走ってるとき（低中回転域）での音域に特徴がなくワクワク感に乏しい。
　まわしてナンボのエンジンです（常に廻しきれるエンジンです）自分で高回転域をキープして、レッドいっぱいで走るのはとても楽しい車ですね。
　ＰＡＳＭがオプション装着されてました。個人的には足回りとティプトロのシフトアップポイントが別々にできると良いなぁと思いました。
　足だけ固めて、走りは普通でなんてシチュエーションが僕の場合結構あります。そのほうが速かったりもしますしね。
　幌を閉めていると後方視界は今ひとつです。（国産車種と比べると、良いほうかもしれませんけど、もう少し視界が良く無いと免許が無くなりそうです）

さて、いまの僕にはセカンドカーとしての可能性を含めて、ボクスターの選択肢はあるか？
無いことも無い。でも今の車の良さが試乗によって引き立てられてしまったってのが正直な意見です。
まぁ、比べる車種でもないしMy996にはSportsサスも入っていて１８インチホイールも履いてますからくらべちゃいけないいんですけどね。
ボクスターはレベルの高い車ですし峠やサーキットを走ったら、間違いなく速い車だと思います。
ぜひ、皆さんも乗ってみてくださいね。
ボクスターもケイマンも９１１もそれぞれに個性を持った車に仕上がっているので、個人の好みで選んでいけるのもポルシェの楽しみ方だと思います。

さて、その後にも別の車種にも乗ってみました。

AudiA4　に乗りました。
いや～静かで良いですね。
乗ってて、寝てしまいそうでした。(^^;
以外と、加速するしオートマのできもそこそこできてるし、エンジン音も控えめながら充分廻ってくれます。
これはこれで、ありかなぁって思ってしまいました。（控えめですけど嫌な帯域の音は少ないですしね）
でも、僕にとってはハンドルは軽すぎですし、ブレーキの利きも踏み始めは一気に利きますけど、踏み込んだ奥ではヨーロッパ車の割には今ひとつの感じがしました。
高速は少しだけ走っただけですから、あまり参考にはならないと思います。
高速域から、安心してブレーキが踏めるか？や高速域で同乗者のスピード感がどうか？
同乗者に恐怖心を与えてしまったら最悪ですもんね。
この辺は、またの機会にでも。
ちなみに、My996はスピード感は少ないです、同乗者へ不安を与えることはめったにありません。

しばらくはこの車(AudiA4)は自由に乗れます。
？？の話は、また今度・・・

それでは！

911DAYS高山イベント行ってきました。

16日（土）に開催された、イベント行ってきました。
いや～、100台以上のポルシェ君たち。
見る甲斐がありました。

こちらの写真は、ほんの一部ですけど、壮観ですよ。

ちょっと、上から、、、

何台か、９９６の方もいらっしゃいまして、仕様とかエアロとか見入ってしまいました

丁度、坂の上に停めさせていただいたので、撮影ポイントとしてはバッチシでした。

お尻の感じも、９９６、2台＆９９３です。

で、折角、飛騨高山まで、来ましたから、当日は高山に宿を取りました。
途中、ポルシェの軍団で移動しましたが、沿道の方々の驚いた顔が
印象的でした。

で、ホテルの駐車場でも、ポルシェの方が居たりしてました。

高山の風景

片道、４～５００Kmですから、丁度良い距離ですね。
帰りは、中央道経由で、17日に帰ってきましたが、途中何台かポルシェ君と
併走して帰ってきました。
いや～、とっても楽しかったです。(^^)

そういえば・・・・

昨日は、ポルシェで三菱のディーラーに行きました。

普通に、駐車場に停めてショールームへ・・・
で、i（アイ）を見はじめたんですが、今考えると営業マンから名刺は頂いたんですが、
アンケートや、自分の住所も何も書きませんでした。

で、試乗も「あっ、お近くですね（住んでる地名を言ったら）どこでもどうぞ！」ってな
感じで、通常の試乗コースの３倍ほどの、距離でOKでした。

で、最後まで氏名・住所は聞かれませんでしたよ。
これって、ポルシェのせい？

でも、営業マンは、アイはRRのメリットを・・・・ウンヌンって一生懸命説明してくれました。
（ひととおり、ウンウンって聞いてました）

いや、ディーラーに行って名前すら聞かれなかったってのが、初めてだったんでビックリしました。
ポルシェに乗って、軽自動車って買いに行っちゃいけないんですかねぇ。(^^ゞ

でも、ミニカー2台　紅白で頂いてしまいました。（限定品だよ！ってことで）

ポルシェ ハイパフォーマンスフェア

ポルシェ　ハイパフォーマンスフェアに行って来ました

いろいろと、中古車を見たりしたかったので今回はPC目黒へ
日曜日に行ったためか、大盛況中でした。
車検のお願いや、コーティングのメンテナンスをお願いしたり・・・

ふと、外を見ると芸能人が！！
まぁ、中目黒のPCなら普通かもしれませんね。
誰も騒ぐことなく（当たり前かな）、帰られていきました。

その後、三菱のｉを見てきました。
いや、軽と思って乗るとビックリです。
これって、すごい良いできですね。
RRですが、乗り味はヨーロッパ車です。
（言い過ぎかな？！）

車体の剛性が良いのか、バランスが良いです。
確かに、パワーが足らないとかあるかも知れませんが、普通に走る・停まるには
良い雰囲気をかもしだしていました。

へたなリッターカーを凌駕してたと思いますよ。

オートウェーブ（新山下）にて

新山下・オートウェーブにて
adattoさんと、プチミニオフしました。
ありがとうございました。。

ナビの装着状況も見せていただきました。

とっても綺麗に、装着されてますね。

これなら、ディーラーに頼むのと同等ですね。
取り付け工賃を考えると、ナビ男くんの選択も良いと思いました。

あと、バックモニターが良いですね。
僕の場合、意外と右後ろが見にくかったりするんですが、バックモニターが
有れば、充分だなぁ。なんて思ってました。

バックカメラもさり気なく、小さくてよかったです。
ちょびカメ良いですね。
ネットで調べたら、ちょびカメだけで取り付け出来るんですね。
（「ちょびカメが欲しい！」そのご要望にお応えして、出張取り付けサービスをスタート！
（期間限定２月１５日まで））

う～ん、期間限定・・・・　　弱いなぁこの言葉。
でも、車検通してから考えます。

マフラー・・・・
アーキュレーのマフラー。
この音質、良いです。

ノーマルだと、とっ～て～も静かですよね。
音質＆若干の音量アップって、次の最適化メニューに追加でしょうか！？

ケイマンＳデビューフェア

デビューフェア行ってきました。
PC世田谷には、シルバーの子ワニくんがありました。
試乗車もありましたが、試乗待ち時間が半端でなく長いってことで、試乗は断念しました。

で、帰ろうかと思ったら・・・・
ちょうど、カレラGT　イエローが出てくるところでした。

かみさんと、サウンド＆デザインに大感動してましたよ。
たぶん、今日納車だったんでしょうね。

でも、あの音は反則です。
えっ、フェラーリ以上、大感動ものですよ。

うらやましい限りでした。
でも、ちょっとだけ納車の感動にお付き合いできたのは、ものすごく
ラッキーだと思ってます。

どこかで、お知り合いになりたいなぁ。GTのオーナーさんと。と切に思ってしまいました。